Historique de l'Aéroport de Sion
En juin 1935, on inaugure l'Aéroport de Sion. La même année, l'Aéro-Club, section Valais, est chargé par la Municipalité de Sion de l'exploitation de l'Aéroport. Il ouvre également la première école valaisanne d'aviation à Sion.
La situation de l'Aéroport de Sion au coeur des Alpes intéresse le Département militaire fédéral. En 1937, un contrat est signé entre les deux parties.
L'Aéroport de Sion bénéficie d'une nouvelle concession en place depuis 2001. Elle est octroyée pour une durée de 30 ans.
De nos jours, l'Aéroport de Sion reste l'unique aéroport concessionné mixte de Suisse où se côtoient les vols civils et les vols militaires.
Dès 1946, engagé comme premier chef de place, un homme va marquer le destin des ailes sédunoises de l'aéroport de Sion et du valais : Hermann Geiger , pilote d'avions glaciers et sauveteur.
Un nouveau pallier est franchi en 1991 avec l'inauguration d'une aérogare moderne et surtout de l'ILS, système d'approche aux instruments, ouvrant la voie aux vols charters à destination de l'aéroport de Sion.
Aujourd'hui l'Aéroport de Sion, c'est :
Une piste en dur de 2000m par 40m avec éclairage, une piste en gazon de 660m par 30m, une installation de vols aux instruments (IFR) qui nous permet d'accueillir une large palette d'avions et hélicoptères. Skyguide nous assure la sécurité aérienne, les Forces Aériennes l'entretien des pistes et des voies de roulage garantissant ainsi une infrastructure et un service de qualité en permanence.
Une capacité d'accueil de 2600 passagers par jour avec des guichets d'enregistrement, une zone internationale comprenant des salles d'embarquement, d'arrivée, de fret, de tri-bagages, un service permanent de douane et un poste de police. Nous nous positionnons donc dans la ligne des meilleurs aéroports pour tous les types de vols.