Dès le 1er avril 2010
| AVGAS | JET A1 | |
| Full price | 2.35 | 1.74 |
| Duty free | 1.60 | 1.00 |
+ TVA 7,6%
Procédures VFR
Arrivée VFR
L'aéronef doit être équipé d'une installation radio en état de fonctionner et le pilote titulaire d'une extension radio (Anglais ou Français). A l'arrivée, la première prise de contact avec la tour de contrôle (118.275 MHz) est souhaitée aux endroits suivants :
Martigny pour les arrivées depuis l'Ouest dans la vallée du Rhône
Leuk pour les arrivées depuis l'est dans la vallée du Rhône
Sanetsch pour les arrivées depuis le nord
ou 5 minutes avant l'entrée dans la zone de contrôle (CTR)
La descente doit être planifiée de façon à ne pas atteindre l'ALT MNM avant le REP tout en tenant compte de la sécurité. Le point de report S (Sierra) est utilisé lorsque la piste 07 est en service et le point N (novembre) lorsque la piste 25 est en service
Départ VFR
Le dépôt d'un plan de vol (PLN) ou d'un avis de vol est obligatoire avant chaque vol.
Pour les aéronefs VFR au départ, il n'est pas nécessaire de demander la mise en marche, sauf durant l'activité parachutiste et en cas de jonction IFR prévue dans la zone de Genève (plan de vol Z) . Rouler selon les instructions de Sion Sol 121.700 Mhz vers le point d'attente de la piste en service. La traversée de la piste en direction du point d'attente 07 ne peut se faire que sur autorisation de Sion Sol.
Avant le départ, transmettre la route de sortie (Au travers W ou Au travers E1).
Les fréquences Tour (118.275 MHz) et Sol (121.700 Mhz) peuvent être couplées. Si l'autorisation de décollage est reçue sur la fréquence Sol, changer de manière autonome sur la fréquence Tour lorsque la phase de décollage est terminée. Après le départ quitter la CTR en maintenant la droite de la vallée et s'annoncer «Au travers W» ou «Au travers E1». Ne pas confondre E1 avec E2. E2 (Village de St-Léonard) est plus proche de l'aéroport que E1 (Ville de Sierre).
Transit VFR
Lorsque la météo est idéale pour le vol dans les Alpes, de nombreux aéronefs transits dans la vallée du Rhône. Pour demander une traversée, il suffit de s'annoncer sur la fréquence tour avec l'indicatif complet de l'aéronef, la position, l'altitude et la direction de la traversée. Si l'aéronef est équipé d'un transpondeur, afficher le code VFR 7000 en mode C (altitude). En été, il faut s'attendre à la présence de planeurs, de parapentes et de deltaplanes.
Circuits d'entraînement (tours de piste)
Les circuits d'aérodrome pour les aéronefs non basés sont interdits aux périodes suivantes :
Du lundi au samedi : de 0700 à 0800 LT, de 1200 à 1300 LT, de 1900 à 2000 LT.
Les jours fériés et les dimanches.